交通运输是历史变迁的“记录者”，更是经济发展的“见证者”。改革开放40年间，长治市交通事业历经恢复发展、迅猛发展、超常发展三次蝶变，高速公路、国省干线公路、农村公路三大路网体系不断完善。

　　如今，全市道路面貌焕然一新，交通网络四通八达， 综合服务能力稳步提升，改革创新步伐不断加快。截至目前，长治市公路通车总里程达到11797公里，公路密度达84.5公里/百平方公里。眼下，长治市构筑大交通，正在这片充满生机与活力的热土上奏响交通运输事业发展最强音。

　　出行环境日新月异

　　一组数字折射出交通的发展变化。摊开长治市1978年交通图，几条线路十分简短。当时全市公路通车总里程2386公里，其中有967公里干线公路都是三、四级公路，县社公路绝大部分为四级公路和等外公路，群众出行难、运货难、交通事业发展滞后，严重制约全市经济发展；

　　改革开放开启了交通发展的新征程。“若要富，修公路”，“公路通、百业兴”的共识在各级党政领导和广大群众中逐步形成。到1982年底，全市新改建县乡公路700余公里，工程量相当于之前30年完成的总和。此后公路建设转入以提高等级和质量为主阶段，1986年实现了市境内二级公路零的突破，运输市场百舸争流，国营、集体、个人一起上。

　　2001年1月开始，长治市在全省率先实施“村村通水泥(油)路”工程，各级党委政府带领人民群众以“资金不足精神补，机械不足力气补，水泥不足石头补”的太行精神，采取“政府发动、政策调动、典型带动、舆论鼓动”的“四轮驱动”措施，一年建成通村水泥(油)路3138公里，创造了全国农村路网建设的奇迹。

　　从1996年到2006年，平顺县